Leider ist man immer von der fähig oder auch unfähigkeit der monteure abhangig , bevor ich den kopfabgenommen hätte , hätte ich die besagte druckverlustprüfung gemacht !
Da hätte man gehört in welche richtung der druck abbläst und hätte so die vorgehensweise koordiniert , denn ein kopf ohne not abnehmen und dann noch mal schnell die kolben herausnehmen, produziert kosten weil dannn die ölwanne auch noch raus muss um an die pleule zu kommen ...
Blöd gesprochen ist es da fast einfacher einen 2,8l dv motor zu kaufen für 400 € den beim instandsetzer abzugeben und die werkstatt diesen nur einbauen zu lassen , vorteil der motor ist dann neuwertig wenns ordentlich gemacht wurde
